底盘可以分为履带底盘与轮式底盘,轮式底盘运用较广,但是它的牵引附着性能差,在坡地、粘重、潮湿地及沙土地的使用受到一定的限制。虽然大功率轮式拖拉机具有轮距调整方便、轴距长、质量分配均匀、充气轮胎有减振性,行驶中地面仿形性好, 振动小、运输速度快,综合利用率高等优点,但是不适于低湿地作业。而且,引进国外的具有世界先进技术水平的大功率轮式拖拉机,价格和维修费用都较高。
1、履带车的大承重量为500kg,所以禁止超负荷行走和急转弯,这样会对橡胶履带造成较大的压力,产生芯铁折断或者钢丝帘断裂。2、履带车能够适用于台阶地形,但是台阶坡度不宜太大,强行爬台阶会使橡胶履带的花纹根部产生裂口。3、履带车行走时其履带须全部接触地面,未接触地面的面积不宜过大,过桥式行走,容易造成花纹损伤和芯铁折断。4、履带车在行进过程中需要直线行走,尤其是在爬坡时,严禁斜行。5、履带车履带的驱动轮、导向轮及支重轮需要经常检查,发现磨损严重的驱动轮须马上更换。6、橡胶履带底盘要经常进行保养,在泥沙过多,化学药品飞扬的环境使用后,要进行清洗。否则会加速橡胶履带的磨损与腐蚀。
轮式底盘最大的好处是油耗低,便于机动,一般重量不超过30T(8*8),一般不能装重装甲,通过性能比履带式底盘差,但便于空运(象C130和伊尔76这种级别的运输机就可以)造价相对较低。履带式底盘一般都是重型装甲车辆或坦克,油耗大,对后勤依赖较大,通过性能好于轮式车辆。对空运要求高,须重型运输机运载。履带工行走装置的特点是,驱动力大(通常每条履带的驱动力可达机重的35%-45%),接比压小(40-150kPa),因而越野性能及稳定性好,爬坡能力大(一般为50%-80%,最大的可达100%),且转弯半径小,灵活性好。